מחשבון שווי שימוש ברכב
המספר שכולם מחפשים הוא שווי השימוש, אבל זה לא מה שאתה משלם. שווי השימוש נוסף לברוטו לצורכי מס ולעולם לא מגיע לחשבון הבנק — ולכן העלות האמיתית היא רק המס והביטוח הלאומי שנוספו בגללו. כאן תראה את שני המספרים, ואת ההפרש בין הנטו עם רכב ובלעדיו.
הרכב והמשכורת
שווי השימוש נקבע לפי מחיר המחירון של הרכב, לא לפי מה ששילמו עליו בפועל.
המחיר שמופיע במחירון היצרן לדגם ולשנתון — לא מחיר העסקה ולא מחיר יד שנייה.
החישוב לפי המודל הליניארי, החל על רכבים שנרשמו לראשונה מ-2010 ואילך: 2.04% ממחיר המחירון, בניכוי הפחתה קבועה לרכב היברידי (500.00 ₪) או חשמלי (1,000.00 ₪). רכבים ישנים יותר מחושבים לפי קבוצות מחיר ואינם נתמכים כאן.
האם משתלם לוותר על הרכב?
אם המעסיק מציע העלאה בשכר במקום הרכב, ההשוואה הנכונה היא בין העלות החודשית שלמעלה לבין העלות של רכב פרטי: ביטוח, טסט, טיפולים, דלק וירידת ערך. רכב צמוד כמעט תמיד זול יותר — אבל לא תמיד.
הערכה בלבד. שיעורי שווי השימוש וההפחתות נקבעים בתקנות מס הכנסה ומתעדכנים מעת לעת — ודא מול חשב השכר או רו"ח לפני החלטה.
הערכה בלבד. שיעור שווי השימוש וסכומי ההפחתה נקבעים בתקנות מס הכנסה ומתעדכנים מעת לעת, ורכבים שנרשמו לפני 2010 מחושבים לפי קבוצות מחיר שאינן נתמכות כאן. ודא מול חשב השכר לפני החלטה.
איך זה עובד?
- •החישוב לפי מחיר המחירון. לא לפי מחיר העסקה, לא לפי הנחת צי ולא לפי שווי יד שנייה. רכב שנקנה בהנחה גדולה נושא את אותו שווי שימוש כמו רכב זהה שנקנה במחיר מלא.
- •המודל הליניארי חל מ-2010. אחוז קבוע ממחיר המחירון, בלי קשר לכמות הנסיעות. גם מי שנוסע מעט משלם את המלוא — זו לא הטבה שנמדדת בשימוש.
- •רכב היברידי וחשמלי מקבלים הפחתה. סכום קבוע שיורד מהשווי לפני חישוב המס, מה שהופך רכב ירוק לזול יותר גם בתלוש ולא רק בתדלוק.
- •העלות בפועל היא כשליש עד מחצית מהשווי. כי אתה משלם עליו מס לפי המדרגה השולית שלך, לא את הסכום עצמו. ככל שהשכר גבוה יותר, הרכב עולה יותר.
שאלות נפוצות
איך מחשבים שווי שימוש ברכב?
לפי המודל הליניארי, החל על רכבים שנרשמו לראשונה מ-2010 ואילך: אחוז קבוע ממחיר המחירון של הרכב, בניכוי הפחתה קבועה לרכב היברידי או חשמלי. הסכום מתווסף לשכר הברוטו בתלוש וממוסה כמו כל הכנסה.
כמה באמת עולה לי הרכב הצמוד בחודש?
לא את שווי השימוש המלא, אלא את המס והביטוח הלאומי שנוספו בגללו — בפועל כשליש עד מחצית מהשווי, תלוי במדרגת המס שלך. הסיבה פשוטה: שווי השימוש אינו כסף שקיבלת, הוא רק סכום שמוסיפים לחישוב המס.
האם משתלם לוותר על רכב צמוד תמורת העלאה בשכר?
צריך להשוות את העלות החודשית שהמחשבון מציג לעלות של רכב פרטי מקביל: ביטוח חובה ומקיף, טסט, טיפולים, תיקונים, דלק וירידת ערך. ברוב המקרים רכב צמוד עדיין זול יותר, במיוחד ברכבים חדשים — אבל ברכב זול או בנסועה נמוכה מאוד התמונה עשויה להתהפך.
האם משנה כמה נוסעים ברכב?
לא. המודל הליניארי אינו מתחשב בקילומטראז' או בשימוש עסקי מול פרטי. מי שנוסע 5,000 ק"מ בשנה משלם בדיוק כמו מי שנוסע 40,000. זו נקודה שמפתיעה רבים.
מה עם רכב שקיבלתי באמצע החודש?
שווי השימוש מחושב יחסית למספר הימים שהרכב היה ברשותך. המחשבון תומך בחודש חלקי, וכך גם רכב שהוחזר באמצע החודש.
הרכב הוא רק חלק מההוצאות
Quickly קולטת את הוצאות העסק מהמייל, מסווגת אותן ומחשבת כמה מע"מ תשומות מותר לקזז על כל אחת. 14 ימי ניסיון חינם.
התחל חינם ←